充电桩作为新动力轿车产业的“终究一公里”，现状好像有些为难：

　　从数据上看，充电桩近几年的确增速迅猛，但在数量剧增的背面，整个职业仍处于“跑马圈地”的粗豪式开展阶段，多种坏处逐步开端暴露，而充电难题则是现在的最大掣肘。

　　为处理这一难题，政府和社会各界力气也在活跃探寻管理之道，其间，又以近来国家电网和恒大（专题阅览）的协作之举尤为注目：

　　7 月 28 日，国家电网与恒大合资建立的“国网恒大才智动力服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌，两边各持股50%，将一起聚集社区停车库车位的才智充电服务。此外，国网恒大还与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企在深圳恒大总部签定服务协作协议。

国网恒大与四大龙头房企签定协作协议

　　包括许多实力企业的才智充电范畴最强阵型正式浮出水面，这一协作新格局也将对我国动力范畴发生微观战略层面的深远影响。

　　联手四大房企 智能充电将在全国落地开花

　　当时，我国现已成为新动力轿车产销榜首大国。全国新动力轿车保有量现已到达344万量，估计2020年将到达500万辆，2030年打破8000万量，并终究全面替代传统的燃油轿车。

　　但是，繁荣鼓起的新动力轿车却迟迟无法打破一个瓶颈，即充电难的问题。

　　按保有量计算，2018年我国新动力车桩比为3.7:1，充电设备利用率遍及低于15%，充电桩这个“后勤部队”已成为限制新动力轿车开展的短板。

　　发达国家的经历标明，想要缓解新动力轿车充电难的现状，开展社区充电是不贰挑选。日本、美国、欧洲等发达地区充电基础设备也多挑选在社区建造。

　　但充电桩在进入社区时却屡次遇挫：一方面，因为短少实力强壮的运营企业，导致充电桩难以快速掩盖全国；另一方面，大部分小区电容缺乏、增容困难，无法建新桩，导致许多车主有车在手、无桩可充。

　　面临这一窘境，国网恒大合资公司以“绿色开展我先行，才智充电心连心”为理念，出手了！

　　从布局层面看，国网恒大联合四大房企，对社区电容进行整体规划、一致布局。恒大、碧桂园、万科、融创遍布全国的社区优势充沛凸显，四大龙头简直彻底掩盖了全国各级城市，现在共有5468个社区、872万户、约3100万业主，这意味着才智充电事务将在全国落地开花，极大地处理“一桩难求”的窘境。

　　从技能层面看，依托国网恒大的才智动力服务系统，可在不添加社区供电容量、确保居民生活用电的情况下，于用电低谷有序充电。在操作上，车主只要将车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的才智充电盒，扫描二维码并输入充电金额，才智动力服务系统就会依据需求，主动在用电低谷分配充电，充电后主动断电。

签约现场合影

　　未来跟着充电难题的处理，我国的新动力车职业势必会进入愈加迅猛的迸发期，从而清洁动力的消纳才能大增，国家动力战略也得以敏捷推进。

　　微观战略意义：助力构建现代动力系统

　　近年来，我国清洁动力开展势头杰出，2018年可再生动力发电量到达1.87万亿千瓦时，占悉数发电量比重从2012年的20%提高到2018年的26.7%。

　　但与发达国家比较，我国现在的清洁动力占比仍相对偏低，乃至还不及全球均匀水平，因此在提高清洁动力占比方面，还存在较大的改进空间。

　　清洁动力作为国家动力战略方针之一，新动力车是完成这一方针的重要载体。在此布景下，国网恒大的才智动力服务系统将发挥重要作用：

　　依托才智动力服务系统和国家电网的泛在电力物联网，能够完成新动力轿车与电网的互动：每一辆新动力轿车都可视为一个蓄能器，在用电低谷充电，在用电顶峰向电网放电。

辛保安与许家印为国网恒大才智动力服务有限公司揭牌

　　我国西部、西南部、北部的“三弃”电力将在新动力轿车很多运用，大大提高清洁动力利用率。估计到 2030 年我国新动力轿车保有量超越 8000 万辆，依照每辆车均匀 50 度电的蓄能量，相当于一个超 40 亿度电的蓄能电站，极大地促进了清洁动力的充沛利用。

　　此次国网、恒大、碧桂园、万科、融创五家实力巨子的携手协作，不只构建了智能充电范畴的新格局，助推我国迈入新动力轿车年代；一起关于推进动力结构调整，构建清洁低碳、安全高效的现代动力系统也具有重大意义。