美团25日发布无人配送敞开渠道，图为无人配送车在现场露脸。中新网记者 邱宇 摄

“今日我给咱们介绍一位特别的嘉宾”，25日，美团联合创始人、高档副总裁王慧文在美团无人配送敞开渠道发布会上说。随后，他颇具神秘感地点了一单咖啡外卖。

十几分钟后，王慧文口中的“特别嘉宾”——美团无人配送车驶入现场，把咖啡送至他的手中，这是美团无人配送车初次揭露完结从B端到C端的配送全流程。

“无人配送的落地会带来技能应战，但在这其间最难的应战是将技能与商业、用户体会有用结合，这也是咱们推出无人配送敞开渠道的原因”，王慧文表明。

图为美团无人配送车。中新网记者 邱宇 摄

据介绍，美团发布的无人配送敞开渠道旨在构建一个完好的工业生态圈，是美团经过敞开本身多重场景与才能，联合各界合作伙伴一起打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节。

活动当天，除现已投入试运营的无人车“小袋”外，美团无人配送新款概念车和无人机也初次露脸。

图为美团无人机。中新网记者 邱宇 摄

据悉，自2018年3月至今，美团无人配送敞开渠道现已完结了在北京向阳大悦城的B端测验运营，以及深圳联想大厦的C端试运营，并在上海松江大学城完成了从B端到C端的完好闭环运营。到现在，在松江大学城内，由无人车配送的美团外卖订单现已超越1000单/天。

美团无人配送部总经理夏华夏表明，未来很长时间内都会是人车混送的方法。无人配送车是对骑手的有用弥补，它能够继续作业，比方承当更多夜间配送的作业；而骑手更为灵敏，能够处理一些较为杂乱的场景，骑手与无人配送车能够发挥各自优势，提高功率与优化用户体会。(邱宇)