十年前，我国企业家高端会议中，最常见的是一帮地产大佬的身影。这两年，他们的风头被BATJ、TMD、MMP等一众小弟抢走，年青的互联网首领替代他们成为各大论坛的座上宾。

身经百战的房产大佬并没有简单抛弃，在房产方针趋紧的形势下，纷繁投身炽热的造车工作，成为造车新势力的一员，妄图在互联网大潮面前扳回一城。

最近，闻名企业家冯仑兴办的万通地产就宣告，拟以31.7亿元现金方法收买动力电池公司星恒电源股份有限公司(下称“星恒电源”)78.3%股权，从电池切入新能源造车范畴。

星恒电源是一家动力锂电池出产商，首要瞄准新能源轿车和轻型车商场。揭露材料显现，该公司注册成立于2003年12月，现在客户首要为国内很多新能源物流车制造商。

万通由闻名企业家冯仑创立。2015年经过资产重组，冯仑将万通地产操控权易手给另一地产商人王忆会，王忆会现为万通地产的实践操控人。

万通布告显现，买卖完成后，万通地产将添加新能源电池事务。未来，公司将充分发挥星恒电源在新能源电池范畴的产品优势、品牌优势和途径优势，加速推进公司在新能源电池范畴的事务开辟，为公司持久开展供给新的盈余增长点。

在万通之前，王健林的万达参股了珠海银隆，姚政华的宝能收买了观致轿车，许家印的恒大入主贾跃亭的FF。更早之前，王文学的华夏美好收买合众轿车53%股份，近期负面缠身的碧桂园也早早就布局新能源轿车小镇的建造。

地产大佬投身轿车工业，源于工业转型的内因，也与新能源工业远景宽广的外因有关。近年来，严厉限购、以租代售、棚改方针等地产方针连续出台，使得转型晋级成为房产企业的必然选择。

另一方面，得益于方针的引导，新能源轿车工业蓬勃开展，成为国内制造业的出资风口，这块大蛋糕天然成为有转型晋级需求，有巨额资金和资源的地产商眼中的“香饽饽”。

不过，入局简单破局难。我国新能源轿车工业刚刚起步就呈现显着的产能过剩倾向。我国轿车流转协会发布的相关数据显现，2015-2017年6月底，国内已落地的新能源整车项目超越了200个，各类车企已揭露的新能源轿车产能规划超越2000万辆。该数据显着高于2020年产销新能源轿车200万辆的方针。

对万通地产之类的房产企业来说，切入轿车工业的路必定不会一往无前。2020年新能源轿车补助退坡后，国内电池出产企业将失掉方针盈余；跟着宁德年代等龙头企业的开展，动力电池制造商之间的竞赛将愈加剧烈。

在新能源轿车工业杂乱的形势下，投入重金布局，妄图以轿车事务添加盈余点的地产企业们，能否跨界成功，还有待商场查验。