2018-09-07 09:07 | 柯桥日报 | 浙江新闻客户端记者 郦曼丽
2013年9月，吉布提共和国总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱先生接见宝业集团庞宝根董事长一行。
“对你们战胜万难、尽力进步的精力表明由衷的欣赏……”日前，宝业集团股份有限公司收到了非洲吉布提共和国总理阿卜杜勒卡德·卡米勒·穆罕默德写来的恭喜信，恭喜宝业集团总承揽施工的吉布提塔朱拉新港“短时刻高质量”完结建造并开港通航，一起高度赞扬宝业集团对吉布提社会活跃开展做出的重大贡献。
这个被称之为“高难度”的承建项目，历经千难万险，终由一群宝业人不折不扣地完结，他们将工匠精力带出了国门，将爱国情怀深植在吉布提的土地上，成为又一张闪亮的“我国手刺”……
总统点赞“NO.1” 攻坚克难助力“一带一路”
“吉布提扼亚丁湾和红海进口，为亚洲通往非洲、欧洲航线上的重要中转站，是‘海上丝绸之路’西线重要节点。”宝业集团董事长庞宝根说，这是一次宝业助力“一带一路”建议在东北非开花结果的实践。
据了解，吉布提塔朱拉新港由吉布提国家港务局出资，合同预算金额1.13亿美元，规划年吞吐量500万吨，通过近三年的建造，上一年6月15日正式开港通航。塔朱拉新港的建成运转，将进步吉布提航运和港口全体运营才能，促进区域经济开展。
在当天的开港揭幕仪式上，吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱竖起大拇指，夸奖宝业吉富公司是“NO.1”，感谢他们对吉布提开展所做出的重大贡献。“建筑塔朱拉新港非常不容易，表现了我国企业的水平缓担任。”正如庞宝根所言，塔朱拉新港的承建之路不只仅是“万事开头难”，建筑途中更遇到了数不清的施工难点——
“这个工程由23个直径为20.49m的孔格局钢板桩圆筒形结构的围堰并排组成，其直径远远超出了国内同类规划的纪录。”庞宝根说，因吉布提国内的机械设备无法满意项目需求，所需的大型海上施工设备便需从我国运去。而这条历时29天的运送线路途经太平洋、印度洋，风急浪大和飓风恶劣气候给运送带来了重重阻止。
海上施工惊魂一刻 永不抛弃协力定风波
建造过程中，不只要面对施工难题，还有许多突发的检测。据宝业主管海外事务的出资公司总经理张健回想，一天清晨三时许，在接近项目现场约40公里处，固定在拖船和吊驳船之间的绳子被俄然袭来的暴风扯断，情况危急！眼看着大型扒杆吊船伴随着暴风巨浪越飘越远，张健带领20人驾驭着交通小艇去海上寻找，直到次日清晨才将脱离的船舶寻回。
“海潮的涨落是施工中遇到的最大难题。”张健说，“吉布提最低落位仅有40天左右的时刻，在钢板桩围堰后需浇注混凝土，每天只要短短3小时的低落位时刻，假如不抓住在一年中最低落时完结现浇，将会延误一年工期。”
2015年8月的一个夜里，吉富公司晚班施工人员在现场查看设备的过程中，发现底舱船底破了一个碗口巨细的洞，因为涨潮，舱内的积水增多，海底的暗涌也随之而来，抽水泵敞开后也不及海水侵入的速度，驳船的船长几近失望，开端清点设备预备撤离。
可是，吉富公司现场负责人并没有抛弃。他们当即带领党员组成突击队，一边安排一切水泵、设备及吊车参加，架空未进水的一侧船体，悉数水泵进行抽水作业，一边用身体堵住缝隙，通过了六个小时的奋战，终究救回了这艘接近淹没的船舶。
灌溉友谊树 做非洲大地的“骆驼刺”
对张健来说，非洲就是自己的第二故土。“静静向下扎根，繁荣向上求生”是世人给予“骆驼刺”的品质，也是张健的座右铭。“工地上施工的任何数据都不能犯错，即便一根钢筋的偏位，也不能放过。”他把自己“摁”在工地上，反复强调。
塔朱拉新港终究以发明钢板围堰20.5米的国内纪录圆满完结。这个有三十多年党龄的老党员、二十五年的“老非洲”，2016年8月3日，张健被吉布提总统颁发最高国家骑士勋章。
张健的“骆驼刺”品质是宝业人工匠精力的一个缩影。集团董事长庞宝根说，宝业集团于1985年进入非洲商场，肩负起党和政府援外建造的使命，先后在吉布提、塞舌尔博茨瓦纳、索马里兰和沙特阿拉伯设立了五家全资子公司。承建了法兵兵营营房、吉布提总统府、公民宫、国家银行、东非银行、塔朱拉新港、SOS国际儿童救助安排塔朱拉孤儿院、联合国国际粮食安排吉布提物流中心、亚吉铁路（吉布提段）土建工程、博茨瓦纳国家检察院办公楼、塞舌尔部队住宅等一批标志性项目。其间，吉富公司承建的吉布提国家银行因其美丽的外形，成为了该国最大面值钱银的图画之一。
不只参加建造，宝业还活跃承担起国家赋予的使命。慰劳停靠吉布提港补给休整的我国海军护航编队“武汉”舰、向援非医疗队供给海水淡化设备，特别是帮忙2015年的也门撤侨，还得到了我国驻吉布提使馆经商处专门致函表彰：“大事面前讲政治”。
此外，宝业海外商场的繁荣开展也带动了当地工人的技能水平的进步。吉富公司培养了一批忠诚跟从企业的当地职工，其间任职30年以上的9名，10年以上的77名，都能够运用简略的中文与我国工长进行交流交流，迄今为吉布提培养了500多名技能工匠。
