2018年上半年，我国对美国进出口是1.93万亿元人民币，其间，对美国出口1.39万亿元，自美国进口5379.7亿元，我国对美国交易顺差约为8520亿元人民币，交易顺差同比增速约为5.27%，与从前同期10%以上的增速比较交易顺差大幅减缓。中美交易冲突担忧让中美两国经济往来降温，与此同时，却有一个国家开端坐享渔翁之利……

数据显现，本年上半年，我国对美国的电子和机械产品出口交易添加了8个百分点，占对美出口货物交易总额的62.6%；而劳动密集型产品的出口额同比相等；服装出口额同比则下降了1.8%。这阐明尽管在上半年中美纳税并未收效，但有关企业早就开端采纳应对办法了。

服装职业尽管不是中美交易冲突的主战场，但也不标明这个职业会幸免于难“。在美国，超越40%的服装和70%的鞋子来自海外，美国消费品对海外的依靠是显而易见的。我国服装占美国对我国的进口总额的比重尽管不是最大的，但必定程度上也会影响美国。尽管美国公司能够经过替换产品供货商的方法逃避危险，但寻觅替代者并不简单，甚至会支付更昂扬的价值。

与我国交恶美国只舒适欧盟分割！

依据欧盟统计局在7月16日发布数据的显现，欧盟交易顺差为548亿欧元，添加14%。也就是说本年前五个月，也就是在美国在6月1日对从欧盟进口的钢和铝纳税之前，欧盟对美国的整体出口添加2.1%，进口削减3.1%。

为什么同样在交易保护主义笼罩的上半年，欧盟对美国的交易差反而扩展了呢？

首要欧盟对美国服装的进口削减了。本年3月份，在特朗普首度提出对欧盟的钢铝纳税时，欧盟便宣告便对美国出口的T恤衫、李维斯牛仔裤等消费品进行报复性纳税，价值共达10亿欧元。直至6月初，美国对欧盟的纳税才石锤，此前关于纳税的不确定性就像一团阴云困扰着欧盟的服装收购商。服装作为季节性产品，一旦库存过大，无法出售，唯有赔本清仓。因而他们也只能寻觅其他替代品，削减对美国服装的收购量，欧盟对美国的进口额也随之削减。

其次，欧盟的轿车对美国的出口却有增无减。在欧盟对美国的中，机械与车辆对交易顺差的奉献占有主导地位。作为欧盟轿车的首要出产和出口国，德国轿车工业协会（VDA）本年将对德国乘用车商场出售量的预期从340万辆提高到350万辆，这意味着以德国为首的欧盟轿车在国际商场仍然强势开展。除我国外，美国是欧盟轿车的最大商场。但是现实情况是，美国国内出产无法满意需求的添加。美国对欧盟的轿车纳税在即，不只添加了轿车出产商对轿车远景的担忧，更加重了美国轿车消费者和经销商的惊惧，赶忙购买欧盟的轿车方为上策，欧盟的出口额也随之大幅添加。

上半年欧盟对美国的进口削减，出口添加，使欧洲对美国的交易逆差扩展。换句话说，被交易保护主义心情笼罩的上半年，欧盟反倒成了最大的赢家。而这也阐明，未来特朗普对欧盟纳税，对本国消费者的冲击无疑是巨大的！